「明道橋景観設計」では、一級河川 底喰川（そこばみがわ）の河川改修工事に伴い、高欄（こうらん）、歩道舗装などの計画案、イメージパースを複数提案し、比較検討を行いました。
橋梁の高欄は、①アルミ高欄、②鋼製高欄、③デザイン高欄（石材と鋼材）の３つを福井市に提案し、検討した結果、長寿命でバリアフリー性が高く、底喰川沿いの桜や緑地部に溶け込むシンプルなデザインの「①アルミ高欄」が採用されました。
歩道舗装においては、①平板ブロック舗装、②自然石舗装、③アスファルト舗装の3案のうち、既設歩道舗装と同じデザインの「①平板ブロック舗装」が採用されました。道路風景に馴染んだ舗装となっています。

2017年12月に発生した斜面崩壊によって通行不能となった主要地方道 武生美山線において、ジビル調査設計は本復旧に必要な調査設計を担当。
復旧計画は、まず崩壊した周辺にある土砂の拡大範囲を避けて、足羽川の右岸側に大きく迂回する仮設の迂回路を設置し、その後バイパス道路による本復旧の設計を行いました（道路及び橋梁）。調査設計から仮復旧まで３カ月という短納期で完了しました。ジビル調査設計では、災害関係の業務に対して迅速に対応し、早期復旧に貢献しています。

災害復旧工事　武生・美山線における調査設計、工事の流れ

2017年12月29日

災害発生

2018年1月

仮復旧調査設計、工事着工

2018年3月

仮復旧工事完了

2018年4月～9月

国との協議

2018年10月

本復旧調査設計着手

2019年3月

本復旧調査設計完了

2019年4月～8月

地元協議（用地等）

2019年9月

本復旧工事着工

2021年6月

本復旧工事完了